经销商看上汽南汽合作

上汽南起的合作题目,在经销商那边曾一度变得十分敏感,尤其是正在建店的名爵经销商。他们到底是怎么对待名爵和荣威这两中车型以及上汽南汽合作题目的?本刊采访了北京的两家4SS店。  名爵经销商焦总:分歧作也不会影响名爵的成长。  名爵和荣威并没有形成很年夜的差别性,可是二者的定位不是很一样,名爵更重视机能方面,属于轿跑作风的,夸大驾乘乐趣,而荣威倾向乘坐的舒适性。从特色上看,名爵更夸大原汁原味的英伦作风,荣威的本土化改革则比拟凸起。从受众群体来看,二者没有实质上的差别,名爵的受众更年青化,这部门人道格活泼,活动细胞比拟强,荣威面向的重要是胜利的商务人士,这部门人事业有成,须要如许一辆商务车。  二这好比会有部门市场重合,这不仅仅是这两个品牌的题目,全部汽车市场,产物的同质化不成避免,不然也就不会有竞争存在的。这两者在品牌上有实质的差别,在国际上,名爵也是有几十年汗青的老牌子了,所以名爵夸大的是国际化品派,国际化计谋,而荣威则是一个全新的品牌,算是上汽打造的一个自立品牌。  从经销商的角度讲,名爵仍是有必定远景的,做起来应当不成题目。颠末厂家还有我们对车市的剖析,市场仍是不错的,可是名爵不算是民众车型,爱好名爵的这部门花费者会特殊爱好,可是不爱好的你也很难吸引到这部门人。市场预期我们没有措施猜测,究竟经销商只是厂家和用户的一个桥梁罢了,名爵的销量可否上往,重要仍是要看厂家的告白投放,品牌推广力度,以及厂家的产能情形。假如名爵的后续车型,好比5系和稍微廉价的3系都可以或许即时推出,并进行本土改革打造成民众车型,对名爵来讲,或者远景会更好。  荣威4S店发卖职员王师长教师:合了对名爵可能影响更年夜  荣威和名爵两者不太一样,不消除他们的类似性,究竟是师出同门,可是荣威做的本土化改革比拟年夜,固然某些处所还能看出一丁点英国味,但年夜部门已经改革成中国花费者比拟爱好的作风,年夜气,舒适,很合适商务人士应用,而名爵夸大英伦的原汁原味。市场竞争力我想感到荣威更胜一筹,一是背靠上汽团体,推广力度等方面都比拟充足,品牌也已经打出往了,并且荣威已经争先一步上市了,这自己就是一个优越。今朝我们这边的发卖情形也不错。受众上二者确定是有所重合,可是不完整重合,荣威重要面临的贸易胜利人士,名爵可能倾向那些具有必定汽车文化品位的人,受众圈比拟小。  南汽上汽合作这个题目比拟敏感,欠好说,我小我感到合了挺好,归正对上汽和荣威来讲合与分歧题目都不年夜,合了对名爵可能影响更年夜。

时尚也进级 QQ3置换瑞虎3运动火爆(图)

为了回馈新老用户,奇瑞公司在近日举办了主题为:“快活来进级,时尚年夜分歧”——QQ3进级瑞虎3的运动。凡是拥有老QQ3的车主,都可以将原车折价作为首付款置换瑞虎3,且瑞虎3车价优惠6%。运动一经推出,当即吸引了大量QQ3的老用户介入进来,进级运动排场十分火爆。  为了更深刻的懂得此次运动开展情形,访问了奇瑞北京诚信达4S店。在这里,前来咨询此次运动的客户可谓川流不息。经由过程采访懂得到,因为QQ3的市场保有量颇具范围,而且老一批购置QQ3的用户年夜多开端斟酌换车,是以本次运动开展的机会可谓恰如其分。北京市东城区的王师长教师是本次进级运动的第一批介入者,在采访中他表现,本身的QQ3是2004年时辰买的,三年下来,几乎是随同着奇瑞一同成长。现在,手头更余裕的王师长教师正在斟酌换车,本次进级运动的当令推出让他很是高兴。   “原来换车的进程很繁琐,先要往二手市场将QQ3卖失落,然后又要往4S店看车、订车,这太牵扯工作方面的精神了,很难挤出时光;别的,因为我对车懂得未几,往二手车市场卖车凡是会吃亏。而奇瑞此次的进级运动,实在是辅助我把全部进程代办了,我觉得很是满足”,王师长教师如是说。  在谈到两款产物时,王师长教师起首对随同了本身多年的QQ3表达出难舍之情,“QQ3车虽小,但质量方面仍是很过硬的,三年下来还没有过年夜修。奇瑞的售后办事越来越完美,产物质量也越来越好,这是我一路走来,切身见证的,是以再购置奇瑞的产物,我会感到很安心。”  在谈到瑞虎3时,王师长教师表示出了很高的热忱,因为近两年瑞虎3在全国范畴内的热销,它靓丽的外不雅,优美的内饰和广大的内部空间早已深深吸引了王师长教师的眼光,王师长教师说道,“瑞虎3付与了城市轿车全新的理念,多元、个性化的轿车确切是我所钟爱的。此次产物的进级更象征着我们这一代人生涯品德的周全进级,经由过程爱车的进级来展示几年来的成绩,这让我很欣慰。”据懂得,此次运动在江苏、四川、广东等地域开展的也相当顺遂,很多客户表现对QQ3的折价很满足,开了几年的车,收受接管价钱都在2万元以上,这甚至高于某些地域二手车市场的收受接管价钱。再加上新产物的优惠价钱,促使良多车主告竣了购置意向。  本次运动的胜利开展,笔者以为原因可以回纳为以下几点:起首,QQ3接近40万的市场保有量为运动供给了很好的市场基本;其次,跟着“新概念轿车”日益盛行,瑞虎3的市场急剧扩展,一款拿得出手的好产物,人们天然“趋附者众”;最后,运动的全部流程简略快捷,为花费者供给了最年夜的便利和实惠。可以看出,奇瑞方面是本着对花费者负责的立场,以回馈老用户为动身点,如许的运动,天然有其胜利之道。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

现代印度预期本年销量为46万辆

本年1月至7月时代,现代在印度市场上销量达189,499辆(不含出口),现代将本年全年在印度市场上的发卖目的定为33万辆,出口量将达13万辆。 现代印度市场发卖副总裁Arvind Saxena表现,为了实现这一目的,现代将增添在印度的发卖渠道,并拓展售后办事收集,本年下半年还将宣布Pa和Gatz柴油版以及一款全新车型。 往年现代在印度售出30万辆车,其出口总量为11.5万辆。出口车型重要为Santro和雅绅特(Accent)轿车,出口到包含欧洲在内的海外市场。公司打算到2009年时出口到达35万辆。 作为印度最年夜汽车出口商——现代印度已经公布第二家工场将于本年10月15日投产。新厂产能来岁可达30万辆,此中20万辆将出口。届时公司整体产能将比此刻翻一番到达60万辆,从而有用解决产能不足的题目。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

“周全万能”旗云,赛车、出租车、私人车,一个都不克不及少

被誉为“中国汽车手刺”的奇瑞公司颠末十年的成长,从旗云、东方之子、QQ、瑞虎到A5、A1、开瑞、瑞麒2,从A00级到B级车市场,从乘用车到商用车市场,奇瑞以广度、宽度、跨度的成长形成了被业界称道的“奇瑞速度”。奇瑞的飞速成长阐明在汽车市场进进多元化的时期,靠一款车型打全国已很难取得胜利。而对于单一产物自己来说,局限在某一个市场范畴内成长,也很轻易在剧烈的市场竞争中败下阵来。奇瑞的常青树旗云在上市近7年后,仍能成为十年夜畅销车型,就是由于其在私人车、出租车、赛车等多个范畴均有一流的表示,旗云也是以被业界称之为“周全万能”旗云。  公民经典,家轿首选。十年夜畅销车型,35万保有量。  2007年1月,旗云保有量到达30万辆,是继桑塔纳与捷达后第三个在中国冲破30万销量的汽车品牌,同时也是第一个实现30万销量的自立汽车品牌。现在,旗云几次进进月度发卖排行的TOP10、月销量屡次跨越万辆、并多次成为年度十年夜畅销车型的旗云,今朝以35万的保有量奠基了其在花费者心目中的位置,成为经济型A级车的经典。  在10万元以下家轿市场,旗云以49800元的价钱和丰盛高级的设置装备摆设,以及颠末世界威望机构认证的平安机能,博得了小我花费群体的普遍爱好。别的,旗云广大的内部空间,可达1360升的超年夜后备箱容积以及百公里5L摆布的经济油耗,也是浩繁私人车用户青睐的重点。本年3月份,针对现今家庭花费者对于颜色更时尚、更新颖、更个性的请求,旗云精心设计了五款车身色彩,分辨对应于分歧个性的家庭,推出五彩旗云家庭版,此举更是为旗云博得了大量的家庭花费者。上半年,旗云在家轿市场年夜获丰产,并以新生代主流公民车的形象,成为浩繁小我花费者的首选车型。  靠得住耐用,出租验证。95万公里无年夜修,年度出租车型年夜奖。  出租车具有运营时光长(广泛为24小时运营),行驶路况庞杂多变,乘客类型多样等特别性,是以出租车是验证汽车是否经久耐用、是否品德优良的最好方法。跟着一二线城市的成长和市政计划的须要,夏利在出租车市场慢慢被裁减出局,而旗云弥补了这个市场空缺,和捷达、桑塔纳一路以三驾马车的姿势,始终驰骋在出租车市场,这些足以阐明了出租车市场对旗云品德和耐用水平的确定。  在出租车市场,作为奇瑞公司的主力出租车型,旗云吸引了浩繁城市的出租车公司和司机的购置,今朝,在东北、中南、山东、西北、华北、西南、华南各年夜区域共有5万多辆旗云出租车在运营。在现实应用中,旗云以皮实耐用、平安靠得住、遍布全国500家办事网点带来的便捷办事、低廉的维修颐养用度等特色和上风,受到了的哥的姐们的普遍好评。往年4月份,旗云发明了95万公里无年夜修的惊人记载。前不久,在由附属国民日报社的我国汽车行业最威望前言《中国汽车报》主办的、中国首届“年度出租车型评选”运动中,颠末社会推举,收集投票,专家评审等全进程严厉的层层评选,旗云最后在上百种车型中脱颖而出,一举荣膺含金量最高的中小城市组“年度出租车型”年夜奖。日前,旗云又推出了旗云甲醇新型燃料车,并已在奥运会分会场太原市上市。作为中国第一款以甲醇为燃料的量产车型——旗云甲醇新型燃料车在延续了旗云固有的特色后,又增添了燃烧后排放无污染、每年可节俭燃料费13800多元等更具有竞争力的上风,在国度请求扶植环保型、节俭型社会、绿色奥运等年夜布景下,旗云在出租车市场一定有更年夜的作为。  冠军品德,值得信任。交战全国汽车拉力锦标赛,平易近族品牌挑衅国际赛事。  纵不雅世界汽车史,只如果有实力的汽车企业,无一不加入赛车活动;只如果世界有名的车型,无一不是赛车场上的高手。此刻中国汽车业的竞争已经从市场转到赛场,赛车活动是对汽车品德最好的检测器和试金石,赛车场是汽车科技与机能最好的展现场合。  对自身品德和机能都布满自负的奇瑞汽车捉住了这个展现的机遇,树立了全国第一个由自立汽车企业援助的奇瑞星高涨车队,将旗云引进中国拉力赛道接收各类极限路况考验,在剧烈的赛车活动中充足开释这款平易近族车的奇特魅力。昔时,旗云以未做任何动力改装的自负姿势,在高手如云的数十辆赛车中脱颖而出,一举取得了06年全国汽车拉力锦标赛总分第四的优良成就。在本年的上海金山、北京怀柔、贵州开阳三站竞赛中,旗云赛车持续以优良的动力性和把持性力挫群雄,取得了两次序递次三、一次序递次四的好成就。在与速腾、凯越、POLO、高尔夫、三菱、捷达王等浩繁着名赛车的比赛中,旗云赛车表示出来的气力让敌手觉得了强烈的震动!  从市场转战到赛场,从私人车延长到营运车,奇瑞走了聪慧的一步,经由过程严格的出租车和拉力赛考验,让人们更多地懂得了“周全万能”的旗云。而旗云也将慎密联合市场和花费者的需求,不竭对产物进行针对性的改良和进步连续坚持杰出的竞争上风,将奇瑞自立开辟的产物实力演绎得极尽描摹。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量

伊顿混杂动力卡车投产(图)

据美通社报道,美国伊顿(Eaton)公司已开端出产为中型送货卡车配套的混杂动力传动体系。 伊顿混杂动力体系事业部司理Kevin Beaty表现,伊顿打算在2007年出产数百套混杂动力体系,并将在将来3年进一步扩展出产。伊顿研发混杂动力体系已跨越20年,并于2000年3月在卡车部分内成立了混杂动力体系事业部,该营业部已从样车开辟、途径测试成长到产物化阶段。 装有伊顿混杂动力体系的货递车接到美国联邦快递、UPS等公司的订单,2008年今后伊顿的混杂动力体系将装配到更多美国卡车公司产物上。 在中国,2006年伊顿就与北汽福田客车公司合作,打算安装两台样车,采取直接并联混杂动力构造,并在中国几年夜城市进行实地测试。此次合作旨在为北汽福田客车在2008奥运会和2010世博会的干净公交客车采购中获得更多订单。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

奇瑞QQ6置换运动成推手 国内微轿步进换代期(图)

今朝,三代车型同台竞技可以说是国内微轿市场近几年来的高速成长的年轮式的缩影。迩来,跟着奇瑞QQ6“一代二代换三代”运动在全国的广获好评,三代微轿适者保存近况呈现加快之势。从各地置换运动进行的火热水平看来,微轿市场格式的调剂将不成避免,而第三代微轿的周全上升之势预示了国内小车换代期的到来。   据奇瑞相干负责人先容,QQ6“一代二代换三代”置换运动是在老微轿车主们呈现换车需求,但却苦于换车本钱太高,无法知足他们须要的情形下推出的。此次置换运动有用解决了二者之间的抵触,它不仅可以一次性解决从二手车折价到新车购买间各种繁琐的手续,还能让老微轿用户以弥补差额、并同时赐与优惠的方法购得新车,让花费者以最快的速度,最优的价钱实现微轿换代。  因为置换法式的简略便利和换车优惠信息的刺激,运动刚一推出,就在全国各地掀起了一股微轿换车高潮。据统计,从运动推出至今一个多月时光内,仅成都开国店就胜利换车过百台。老微轿车主们纷纭以1-3万不等的价钱换得新车,在一星期时光内就开着心仪的QQ6上了路。从售后查询拜访的反馈信息来看,花费者对QQ6的各方面机能总体满足,尤其是QQ6的年夜空间和在同级别微车中领先的科技化设置装备摆设,更是博得了新用户的一致赞美。  山东一位QQ6发卖主管感叹地说,“十年前我卖夏利的时辰,花费者都把拥有一辆夏利当成一种光荣;在这几年车市的快速成长下,夏利固然仍然老当益壮,但已经很难知足现在花费者的更多需求,市场也是一滑再滑。十年后,我开端卖QQ6,而以第三代微轿焦点理念“时尚微轿高级化”打造的QQ6比起夏利等老微轿,在空间、底盘、平安和技巧设置装备摆设上确切有显明的上风。  业内助士剖析以为,促使国内微轿换代高潮到来的身分有两个:起首,跟着国内汽车市场的高速成长和日渐与国际接轨,一些融会了国际最新设计理念、采取国际领先技巧的车型开端以接近国内花费水准的价钱呈现在汽车市场上;同时,跟着国内花费者花费理念的慢慢成熟,他们对汽车的选择也浮现出务实和多元化的态势。奇瑞QQ6推出的此次“一代二代换三代”置换运动恰是其基于对市场的深入懂得上的举动,推进了国内微轿提前步进换代期。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

Sina最年夜美男集体开博记载出生 A1宝物助阵DV年夜赛(图)

颤动全国的奇瑞A1宝物年夜赛方才于8月4日在广东东莞落下帷幕,现在奇瑞A1宝物又开端掀起一轮新的比拼——据悉,为迎接本月奇瑞的第100万辆汽车下线,20余位奇瑞A1宝物纷纭助威奇瑞A1 DV年夜赛(http://www.chery.cn/cherya1dv),在网上开通博客,构成了本次年夜赛的一支特别的拉拉队。宝物们或以图片或以视频短片讲述本身或与奇瑞A1的故事,将本身最炫的一面展示出来,庆祝奇瑞成立十周年和第100万辆汽车下线。   据悉,此次奇瑞A1 DV年夜赛吸引了《猖狂的石头》的导演宁浩亲身来担负评委,别的本次年夜赛评委团队还拥有有名汽车节目主持人梁洪,北京新诺视线传布机构总裁谢卫列,新浪宽屏主任高飞,有名自力导演廖雍君等人参加此中,可见专业性与水准非统一斑。  因为年夜赛在收集上开展,因而不受地区的局限性。参赛者只要进进年夜赛主题网站(http://www.chery.cn/cherya1dv),点击“注册专区”进进报名页面,填写全体报名信息后上传参赛作品,即可加入竞赛。据悉,奇瑞A1DV年夜赛设5项年夜奖,15个获奖名额。各个奖项的一等奖将获名牌数码DV 1台,二等奖将获IPOD MP3 1个,三等奖亦可获名牌百万像素手机1部。  奇瑞A1DV年夜赛不仅年夜奖丰富,更可贵的是运动趣味性实足,难怪A1的宝物们会如斯动心。在这些宝物参加之前,良多DV喜好者已经上传了大批自编自导自演的DV作品,网站的情况已热烈不凡,而今在这支拉拉队的助威之下,此次DV年夜赛必定年夜放异彩。   附:奇瑞A1宝物博客链接:陶乐http://blog.sina.com.cn/a1taolele高洁http://blog.sina.com.cn/jiejiegaogao 门闪闪http://blog.sina.com.cn/menssa1 董凡轩http://blog.sina.com.cn/dongfanxuan 高晓飞http://blog.sina.com.cn/xiaofeigao汤婷http://blog.sina.com.cn/tangt123 张诣麒http://blog.sina.com.cn/yiqizhang 王婷http://blog.sina.com.cn/wangta1 郭颖http://blog.sina.com.cn/cheryguoy米丹http://blog.sina.com.cn/mida1陈丹http://blog.sina.com.cn/chenda1都欢http://blog.sina.com.cn/duha1梁琰琰http://blog.sina.com.cn/liangya1吕娜http://blog.sina.com.cn/lvnaa1李姝萱http://blog.sina.com.cn/lisx123赵向http://blog.sina.com.cn/cheryzhaox韩禄http://blog.sina.com.cn/hanla1张冰冰http://blog.sina.com.cn/zhangbingging张婷http://blog.sina.com.cn/zhangta1陈芳http://blog.sina.com.cn/chengfa1 郦莎莎http://blog.sina.com.cn/shashaxiaoyu 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

克莱斯勒结构新兴市场

克莱斯勒的产物研发总监Frank Klegon近日公布,克莱斯勒一系列旨在进步其在海外市场占领率的打算,包含之条件到的一项耗资30亿美元的动员机投资打算,已经获得了新店主Cerberus本钱治理团体的同意。  据悉,克莱斯勒位于波兰首都华沙的一家采购中间今朝正在扶植傍边,Klegon表现该中间开初将专职于低本钱采购,但不消除此后追求合作方树立合伙工场的可能性。  同时克莱斯勒还将扩大其位于墨西哥的汽车研发中间来为拉美市场开辟新车型。  在中国,克莱斯勒与奇瑞汽车合作出产的第一款1万美元小车将在2009年以道奇品牌进进美国市场。为了确保在中国出产的车型能合适克莱斯勒的全球质量尺度,克莱斯勒公司将派出多名职员监视产物出产和开辟进程。  克莱斯勒与台湾中华汽车、福建东南汽车公司合建的新工场将于本年年末落成,该厂将负责出产道奇Caravan年夜捷龙和道奇品牌的Town&Country两款休闲观光车。  俄罗斯汽车制作商高尔基汽车厂(GAZ)也被授权出产道奇Sebring和Stratus品牌,该车型动员机由克莱斯勒墨西哥工场供给。   尽管克莱斯勒有85%的销量来自北美,但其海外市场已浮现出不竭增加趋向。本年以来,克莱斯勒已有三年夜品牌的八款车型是在海外市场宣布。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

通用汽车上半年送出620万美元政治厚礼

据《福布斯》报道,美国通用汽车公司在本年上半年支出了620万美元以游说联邦当局官员,年夜送政治厚礼以赢取美国政客的支撑,如斯年夜送政治厚礼,旨在赢取美国政客的支撑。 通用在如下议程上鼎力投资——车辆和乘客平安,燃油经济性尺度、可再生能源的研发,高速公路基金。通用游说的政客涉及能源、交通、环保、国度交通平安局等多个部分。 据悉,丰田本年三月成立政治举动委员会(PAC),年夜送政治厚礼以赢取美国政客的支撑。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

ZAP在华合伙企业将扩展产能

山东金亨衢车业有限公司和加州电动车制作商 ZAP 宣布的一项结合声明称,山东金亨衢和 ZAP 正在想法扩展其首个在华汽车行业合伙企业的产能。原有的工场拥有每月出产多达1,000辆车的产能,可是现代化后的工场的产能将增添三倍,从而有助于进步质量和效力。合伙企业治理职员表现,自2006年6月投产以来,他们已经交付了600多辆电动汽车和卡车。ZAP 是一家公然上市企业,因为开端进行汽车营销,该公司2006年的年发卖额增加了两倍。 ZAP 董事长 Gary Starr 表现:“我们曩昔12年的研讨告知我们,像 XEBRA 如许的新运输方法是可行的。科学家、天气与污染数据、今朝的政治形势以及石油价钱让我们不得不转变我们的运作方法。重中之重当属真正的引导位置。能为中美在制作、设计和分销我们的第一代 ZAP 汽车方面的切实合作进献一份气力,我们觉得无比骄傲。” 山东金亨衢和 ZAP 的治理职员正为下月新工场的开业做预备,他们将经由过程莳植零排放的XEBRA 卡车输送的树为新工场举办落成典礼。2005年,两边公司联袂成立了一家中美计谋合伙企业,专门设计、制作和发卖更低碳排放量的车。他们就抗衡全球变热签订了一项声明,两边包管每交付一辆车就植一棵树。 Starr 弥补说:“XEBRA 将可以或许用于各类电动运输业。” ZAP 正经由过程一个由汽车分销商、经销商和办事中间构成的全球分销收集发卖 XEBRA 电动轿车和皮卡车。XEBRA 是一种特有的“城市用车”,其设计主旨在于为经常搭车者、多汽车家庭、企业和当局车队供给一种无需汽油的选择。XEBRA 的单价约为10,000美元,可以或许以高达40 MPH 的速度漫游全城,每充一次电可以行使40英里。它需在尺度的110或220伏电源插座上充电3至6个小时,每英里的本钱为1至3美分。XEBRA 拥有一系列明快的色彩,有太阳能电池板和斑马线等可供选择。您可以经由过程登岸 http://www.zapworld.com 预定在您四周的经销商那边进行一次试驾。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。