世界首列混杂动力火车正式投用(图)

全世界首列由柴油引擎和蓄电池供给动力的环保型混杂动力列车“小海”本周二(7月31日)在日本正式投进应用,下图为该车在日本本州中部长野县山地度假区的一条山地短程路线行驶。 紧接在丰田汽车公司上周胜利测试首款可充电混杂动力车(Toyota Plug-in Hybrid)后,JR东日本公司(东日本搭客铁道股份有限公司)此刻又再向众人先容一款混杂动力火车。 此一新火车时速79公里,有一台柴油动员机,每节车厢下分辨装配两台电念头,车厢顶层有多个锂离子电池。开上山坡或电念头的电力不足时,该列车才开动柴油动员机。该车旨在减轻情况累赘,其应用的蓄电池和带有发电机的柴油引擎能年夜幅削减年夜气污染物排放量。  在导致地球气温上升方面,火车的感化比汽车小多了。以美国为例,在交通范畴的二氧化碳排放量方面,火车只占4%。固然火车不是地球温室效应的祸首罪魁,但列国仍是尽力开辟混杂动力车。  以东日本搭客铁路公司的混杂动力火车为例,它的能源效力比一般火车高20%,能减排多达60%的废气,不外,它的经营费比一般火车高一倍。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。

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